Nghia Lo offre de nombreuses possibilités de balade ce matin. Villages Thai s’étirant plus profondément dans la vallée, sources d’eau chaudes, villages H’mong perchés en haut de la chute d’eau faisant face à notre maison, ou bien même rizières sculptées sur les parois de la route menant à la localité de Tram Ton !

Retour chez nos hôtes pour déjeuner, puis destination Mu Cang Chai, non loin d’ici, mais sur une route de toute beauté, classé au patrimoine naturel national de par la splendeur des rizières en terrasses qui la bordent. Belles perspectives notamment au col Khau Pha, et nombreux villages ethniques pour faire des arrêts. Nous arrivons enfin à Mu Cang Chai et nous installons pour une seconde nuit chez l´habitant, encore une fois de l´ethnie Thai.

: Nuit en auberge Thai / Chambres séparées

: 90 km – 3h

: Guide et motos

Petit déjeuner, puis nous remontons en selle. Nous traversons plusieurs cols et vallées et longeons la chaine de montagne Hoang Lien sur une très belle route. Nous faisons une étape au village de Binh Lu-Tam Duong, bordé par des villages ethniques, au bas des montagnes. Plusieurs ethnies cohabitent dans cette région : Lao, Lu Dzay, Dao, H’mong fleurs et H’mongs rouges. Nous en profitons pour une petite excursion dans un des villages Dao noir ou Lu.

Continuation vers l’est puis la route débouche au pied du plus haut col du Vietnam, le col Tram Ton, à 1900 mètres, que nous devons gravir. Petite halte au sommet pour essayer d’apercevoir le mont Fansipan, nous nous arrêterons également un peu plus loin à la cascade d’argent haute de 100 mètres.
Arrivée en début d’après-midi et installation à l’hôtel ou chez l’habitant Giay. Le reste de la journée nous partons à la découverte de la vallée principale pour découvrir les magnifiques rizières en terrasses et les villages ethniques qui ont fait la réputation de Sapa.

: Hôtel ou maison privée de l’habitant Giay en chambre commune

: 140 km – 4h

: Guide et motos

Nous partons ce matin vers une vallée à l’opposée de la vallée principale de Sapa. Direction le nord vers la frontière chinoise.
La route est belle et déserte, nous plongeons dans une successions de rizières qui nous mène jusqu’aux villages Dao rouge Ban Khoang, puis Dao et H’mong de Ta Giang Phin. Nous arrivons sur la frontière que nous longeons ensuite jusqu’à Lao Cai où nous déjeunons.

Poursuite l’après-midi sur Bac Ha, nous retrouvons la montagne et grimpons de nouveau à plus de 1000 mètres d’altitude. La route pourra être plus ou moins longue suivant votre envie de rouler ou bien de vous dégourdir les jambes lors d’une petite randonnée autour de la maison de notre hôte de la soirée.
Nous dormons chez l’habitant Tay en périphérie de la ville principale avec vue sur les champs et les montagnes.

: Nuit chez l’habitant Tay / Maison privée / Chambre Commune

: 140 km – 4h30

: Guide et motos

Réveil aux aurores pour pouvoir profiter d’un des marchés ethniques de la région. Ils se tiennent de façon hebdomadaire à des jours différents de la semaine selon les villages. S’il est possible nous irons sur les marchés au nord de Bac Ha, plus isolés et authentiques. Les ethnies H’mong fleur, Dao noir, Phu La, Tay, Nung, et Giay seront présentes dans leurs plus beaux habits traditionnels pour cet événement social important. C’est aussi pour nous l’occasion de découvrir de quoi est fait l’économie locale.

Après le marché nous reprenons la route du nord, sauvage, le long de la frontière chinoise, puis redescendrons vers Lao Cai en longeant rizières en terrasses, théiers, et flancs de collines couvertes d’ananas. Nous ferons la visite d’un petit village de l’ethnie Ha Ni.
Arrivée à Lao Cai pour diner et nous prenons le train de nuit en direction de Hanoi.
Nuit en cabine 4 couchettes.
Arrivée prévue à Hanoi vers 5h30, nous déposons les motos et l’aventure se termine ici.

: Train de nuit pour Hanoi / Cabine couchettes

: 140 km – 4h30

: Guide et motos